Uuzaji wa Uuzaji Asili wa Msambazaji IC Chip TPS62420DRCR IC Chip
Sifa za Bidhaa
AINA | MAELEZO |
Kategoria | Mizunguko Iliyounganishwa (ICs) |
Mfr | Vyombo vya Texas |
Msururu | - |
Kifurushi | Tape & Reel (TR) Kata Tape (CT) Digi-Reel® |
SPQ | 3000 T&R |
Hali ya Bidhaa | Inayotumika |
Kazi | Shuka |
Usanidi wa Pato | Chanya |
Topolojia | Buck |
Aina ya Pato | Inaweza kurekebishwa |
Idadi ya Matokeo | 2 |
Voltage - Ingizo (Dakika) | 2.5V |
Voltage - Ingizo (Upeo) | 6V |
Voltage - Pato (Dak/Isiyohamishika) | 0.6V |
Voltage - Pato (Upeo) | 6V |
Ya Sasa - Pato | 600mA, 1A |
Mara kwa mara - Kubadilisha | 2.25MHz |
Kirekebishaji Kilandanishi | Ndiyo |
Joto la Uendeshaji | -40°C ~ 85°C (TA) |
Aina ya Kuweka | Mlima wa Uso |
Kifurushi / Kesi | Pedi Iliyofichuliwa ya 10-VFDFN |
Kifurushi cha Kifaa cha Wasambazaji | 10-VSON (3x3) |
Nambari ya Msingi ya Bidhaa | TPS62420 |
Kwa ukuaji wa haraka wa taa za LED katika umeme wa magari, changamoto mpya za LED zimetokea.Makala haya yanaelezea vikwazo vikuu vinavyokabili wabunifu wa nishati ya taa leo na kuchunguza jinsi haya yanaweza kushughulikiwa na moduli mpya ya LED ya magari ya MPS - MPM6010-AEC1 3.
Faida za maisha marefu, ukubwa mdogo, na matumizi ya chini ya nishati ya LEDs yanalingana kikamilifu na mahitaji ya magari ya kisasa ambayo ni rafiki wa mazingira na yamechangia umaarufu wa LED katika mwanga wa magari.Kuanzia mwangaza wa mazingira, viashirio vya mawimbi na mwangaza wa nyuma wa skrini ya dijiti ndani ya gari ili kuwasha mawimbi, taa za breki, taa za ukungu na taa zinazowasha mchana nje ya gari, taa za LED tayari zinatumika kila mahali ndani na nje.Katika siku za usoni, LEDs pia zinatarajiwa kuchukua nafasi ya taa za halogen au xenon-based high-powered headlights.
Wahandisi wa leo wa taa za magari wanakabiliwa na changamoto kadhaa za kiufundi katika kubuni taa za LED ziwe ndogo na za kipekee zaidi, wakati huo huo kuboresha kutegemewa, kinga dhidi ya kuingiliwa kwa sumakuumeme, na kuboresha utendaji wa mafuta.
Kuegemea juu ni muhimu katika uhandisi wa magari, na hii ni muhimu hasa katika taa za nje za gari, ambayo hali ya gari (kugeuka, kuacha, kengele, nk) inategemea.Kanuni ya jumla ya kuongeza kuegemea ni kupunguza idadi ya vipengele kwenye ubao: vipengele vichache, pointi chache za uwezekano wa kushindwa, na nyenzo ndogo zinazohitajika.Kadiri muundo unavyokuwa rahisi, ndivyo inavyokuwa rahisi kuagiza na kuleta sokoni.
Kwa kuongeza, mifumo ya LED inavyopungua, vifaa vya elektroniki vinavyohusika vinavyoendesha lazima pia vipungue.Njia moja ya kawaida ya kufikia miundo ya bodi ndogo ni kuongeza mzunguko wa ubadilishaji wa dereva, na hivyo kupunguza ukubwa wa inductors na capacitors zinazohusiana.Hata hivyo, masafa ya juu ya kubadili husababisha ongezeko kubwa la kuingiliwa kwa sumakuumeme;uhusiano wa mraba kati ya kuingiliwa kwa sumakuumeme na masafa ya kubadili inamaanisha kuwa kurudia maradufu masafa ya ubadilishaji huongeza mwingiliano wa sumakuumeme mara nne.Ili kutatua tatizo hili, wabunifu wanapaswa kuboresha mpangilio wa mzunguko na kuchagua vipengele vya hasara ya chini huku wakipunguza vitanzi nyeti ambapo mikondo ya muda mfupi inafanya kazi;njia hizi nyeti kwa kawaida huwa na swichi, vichochezi vya kuhifadhi nishati, na viunga vya kuunganisha.Njia nyingine ya kupunguza EMI ni kuongeza kinga ya chuma, ambayo bila shaka inakuja na ongezeko kubwa la gharama, ambayo haikubaliki kwa soko la taa la bei.
Zaidi ya hayo, ingawa LEDs hazina nguvu zaidi kuliko taa za halojeni au incandescent, usimamizi wa joto bado ni suala kuu kwani unahusiana moja kwa moja na muda wa kuishi wa LED.LED zinajulikana kwa mamia ya maelfu ya masaa ya kufanya kazi, lakini halijoto ya juu ya makutano inaweza kusababisha maisha yao kushuka, na hali mbaya ya hali ya hewa ambayo magari yanaweza kufanya kazi yanaweza kupunguza zaidi maisha ya LED.