Sifa za Bidhaa

Watengenezaji wa chip wanaonaje uhaba wa wimbi la msingi?

Kwa tasnia nzima ya vifaa vya elektroniki vya magari katika uhaba mkubwa wa chipsi na hali zingine, katika Kongamano la Mtandaoni lililofanyika "OFweek Automotive Electronics Technology", mtandao wa uhandisi wa elektroniki wa OFweek pia ulihojiwa haswa ON Semiconductor, Xilinx na AMS, na watengenezaji wengine wa semiconductor wa wataalamu na alifanya mjadala fulani.

JUU YA Mhandisi wa Maombi ya Semiconductor Kai Lijun anaamini kuwa wimbi la uhaba wa chip za magari kwa nyanja mbili, kwa upande mmoja, athari za janga la nimonia ya taji mnamo 2020, kwa upande mwingine, mahitaji ya soko la vifaa vya elektroniki vya watumiaji ni kubwa, na kusababisha magari ya kielektroniki. uwezo wa uzalishaji wa chip ni mdogo.Kai Lijun pia alisema kuwa ON Semiconductor pia kwa sasa iko chini ya ushawishi wa uhaba, au itakuwa katika robo ya tatu kuboresha.Lakini kwa tasnia kwa ujumla, uwezo wa upanuzi wa kitambaa ni polepole, katika usambazaji wa chip na urekebishaji wa mahitaji bado ni ngumu, kwa hivyo anaamini kuwa ukosefu wa athari ya msingi utaendelea kwa muda.

Mtandao wa uhandisi wa kielektroniki wa OFweek uligundua kuwa janga jipya la nimonia linatambuliwa kama moja ya sababu za ukosefu wa msingi.Udhibiti wa janga la ndani ni mkubwa, na maendeleo ya kijamii na kiuchumi yapo kwa utaratibu, wakati nchi za kigeni bado zinahitaji kufanya kila juhudi kuzuia na kudhibiti kuenea kwa virusi, na hivyo kuleta vikwazo vingi kwa watengenezaji wa chip.

Kwa maoni ya Mao Guanghui, mbunifu wa mfumo wa Xilinx Automotive Electronics, pamoja na athari za nimonia mpya ya taji, hali mbaya ya awali ya biashara ya kimataifa pia imesababisha haja ya chips kuu za magari na vifaa vingine kupitia mapitio makali. na mchakato wa maandalizi kabla ya kuingia katika soko la ndani kwa njia ya forodha, ambayo huathirika zaidi.Mao Guanghui anaamini kwamba kwa hakika, usambazaji wa chips unatarajiwa kupunguzwa katika vuli.Bila shaka, inategemea pia kuendelea kwa hali ya janga hili na kama hali ya biashara ya kimataifa inaweza kupunguzwa.Mao Guanghui pia alisema kuwa sasa Chip foundry kuongoza TSMC uwezo wa uzalishaji mzigo mzigo imekuwa kamili, nzima Chip foundry sekta ya uwezo oversupply, kutaka kurejesha kwa kiwango cha sekta ya kawaida bado si uamuzi mzuri.

Hakuna shaka kwamba ukosefu wa msingi umekuwa tatizo la kweli na kubwa linalokabili sekta nzima ya semiconductor, inaeleweka kwamba Xilinx ilianza kujiandaa kwa hatua zinazofanana mwaka jana, kwa kuratibu kikamilifu rasilimali za nje, iwezekanavyo, maandalizi. ya vifaa na hesabu mapema kulingana na matarajio ya wateja, kwa wateja kujitahidi kwa kipindi cha bafa cha miezi 3-6.

Morris Li, meneja wa FAE wa Amax Semiconductor, alisema kuwa tatizo kubwa linaloikabili tasnia ya umeme wa magari kwa sasa ni kwamba vifaa vya elektroniki vya magari ni tofauti na semiconductors ya jumla ya kielektroniki, ina michakato maalum, na mrundikano wa maagizo kutoka kwa wauzaji wa magari katika siku za mwanzo. kwa kusimamishwa kwa uzalishaji katika janga hili, sasa wote kwa mara moja, wasambazaji wa magari bila shaka watakumbana na vikwazo.Aidha, janga kabla ya vita ya biashara na madhara mengine, kusababisha baadhi ya wazalishaji kuepuka vikwazo ugavi baadae kwa wateja, alifanya overbooking (overbooking) tabia, ambayo pia ni sababu muhimu kwa ajili ya uhaba wa umeme wa magari.

Katika suala la kushughulikia mzozo wa uhaba wa chip, Morris Li alitaja kuwa Emmis Semiconductor ina vitambaa vyake, haswa ile ya Austria, ambayo ni kwa matumizi mawili kuu ya gari na matibabu.Kwa hiyo, kutokana na mtazamo wa Emmis Semiconductor, vikwazo vya ugavi haviepukiki, lakini bado katika hali ya matumaini.Morris Li pia ana matumaini zaidi linapokuja suala la kupunguza uhaba wa chips katika tasnia kwa ujumla, kwani anaamini kuwa shida hizi zinaweza kutatuliwa moja baada ya nyingine na kwamba usawa kati ya usambazaji na mahitaji unaweza kufikiwa hivi karibuni.